Le ministère des Transports et des Voies de communication annonce l’acquisition prochaine des bus pour la ville de Lisala, dans la province de la Mongala, dans l’ex-province de l’Équateur. En 2016, Transco, opérateur public, et […]
On reconnaît un État sérieux aussi par les petites choses. Les mœurs de la vie publique en font partie. Et en cette matière, la République démocratique du Congo n’est pas logée à la belle enseigne. […]
Acte de contrition ? Un ancien 1ER Ministre de l’histoire politique récente de la République démocratique du Congo, nous déclarait, un jour, off the record, dans un cadre privé, que s’il disait qu’il ne s’est […]
Dans les années qui suivirent l’indépendance, les Congolais manifestaient leur empressement d’entrer au gouvernement ou de prendre la direction des entreprises. Dans un élan de nationalisme immodéré, le président Mobutu confiait la gestion des entreprises […]
Le président de la République avait signé le 3 octobre 2002 une ordonnance portant Code de conduite de l’agent public dont le suivi de l’application est confiée à l’Observatoire du code d’éthique professionnelle (OCEP) en […]
La plupart du temps, les économistes considèrent qu’ils doivent de dire aux politiques ce qu’ils ont à faire. Cela agace les politiques et, comme les conseils prodigués sont rarement suivis d’effet, le grand public a […]
Toutes les recettes imaginées jusqu’à maintenant pour tirer vers le haut la cinquantaine d’entreprises publiques, dont une vingtaine a été transformée en sociétés commerciales, se sont avérées un échec. Il faut se rendre à l’évidence […]
À l’indépendance en 1960, il y avait un contentieux entre la Belgique et le Congo autour de la détermination du patrimoine économique hérité de la colonisation. C’est ainsi que le portefeuille de l’État a été créé, […]
Les produits cosmétiques importés (fond de teint, rouge à lèvres, crayon contour yeux, fard à paupières, vernis à ongles) ont rapporté au Trésor public, au titre des droits d’accises, plus de 1.7 milliard de francs, […]
La SCPT envisage de revoir à la baisse le prix du ticket de train pour les voyageurs sur son chemin de fer Matadi-Kinshasa, long de 365 km. Question de faire la concurrence aux transports routiers, […]
Copyright © 2021 | Business et Finances