ENTREPRISES

Congolais de l’étranger (Toulouse, France), Jean est propriétaire d’un flat à Lemba (Kinshasa). Depuis deux ans, il préfère utiliser l’énergie solaire pour alimenter en électricité son établissement commercial. Il a abandonné un générateur diesel qu’il […]

L’étude réalisée en 2010 par la Banque mondiale : « Diagnostic des infrastructures nationales en Afrique » sur 24 pays, dont la RDC, a fait dix constats et a dégagé un certain nombre de défis […]

Lors de la rentrée parlementaire de septembre, le député Muhindo Nzangi ironisait : « En RDC, même les routes sont fin mandat ! ». Cette boutade illustre bien l’état d’esprit des relations entre les parlementaires […]

La voirie de Kinshasa, la capitale de la RDC, représente un linéaire de 3 364 km, soit plus de 40 % de l’ensemble des voiries urbaines du pays (7 433 km).  Seulement quelque 679 km […]

L’État est connu pour être le pire actionnaire dans une entreprise. Ce qui l’intéresse, ce sont seulement les dividendes qu’il peut en tirer. Pendant longtemps, les entreprises publiques ont fonctionné dans cette logique au point […]

À l’indépendance en 1960, il y avait un contentieux entre la Belgique et le Congo autour de la détermination du patrimoine économique hérité de la colonisation. C’est ainsi que le portefeuille de l’État a été créé, […]

Elles sont une quarantaine, les entreprises publiques muées en sociétés commerciales ou en services publics. Certaines ont changé des nominations, à l’instar de l’Office nationale de transport (ONATRA), devenu Société nationale des transports et des […]

Après le parc à bois au port de Matadi et le parc à automobiles à celui de Boma, cap sur le Katanga, à la frontière avec la Zambie. Un port sec sera construit au poste […]

Le quartier industriel de Limete, jadis un pôle d’activité économique et d’opportunités d’emplois dans la capitale, a perdu de sa superbe à  la suite des pillages du  début des années 1990. Les unités de production […]